重型十字万向联轴器订做 东营重型十字万向联轴器 吉瑞传动

    在设计或选用传递转矩和运动用的万向联轴器时，重型十字万向联轴器厂家，应进行扭振分析和计算，其目的在于求击轴系的固有频率，以确定动力机的各阶临界转速，从而算出扭振使轴系及传动装置产生的附加载荷和应力。 时采用减振缓冲措施，其基本原理是合理的匹配系统的质量、刚度、阻尼及干扰力的大小和频率，使传动装置不在共振区的转速范围内运转，或在运转速度内范围不出现强烈的共振现象。

    万向联轴器应使用含极压添加剂的锂皂基润滑脂进行润滑。示例包括但不限于ESSO Beacon EP和Mobil Temp 78。有许多可供选择的替代品，因为几乎每一个润滑脂制造商都为这种和类似的应用制造润滑脂。非常重要的是，不同种类的润滑脂不能混用，甚至同一种润滑脂的不同品牌在使用前也应检查其相容性。请咨询我们的特殊应用，如高速，极端温度，极端湿度或水等特殊建议。

    万向联轴器经常出现以下四种故障：

  1.万向联轴器齿面麿损严重。

  2.万向联轴器齿圈产生轴向位移量较大，甚不能啮合。

  3.联轴器发生断齿现象。

  4.联轴器对口螺栓折断。

  这些故障的产生原因主要包括以下两个方面：

    1.起重配件万向联轴器油量不足或缺油 。或油脂使用不当，造成油脂钙化，致使齿面间无法润滑，或润滑不好产生齿面磨损严重。处理方法：只要 换新润滑脂，按期注入合格的润滑脂油，防止漏油，油量充足 ，重型十字万向联轴器订做，便可避免。

    2.两轴水平度及同轴度误差太大，东营重型十字万向联轴器，超过了联轴器，所能补偿的范围，使得轴齿与内齿啮合不准确，重型十字万向联轴器采购价，造成局部接触，而泛起了附加力矩。处理方法：这种故障处理比较难，需停产处理。即重新找正 ，或把减速器侧重新找正，或将卷筒侧重新找正  。 先查找出偏移误差较大的部位，这样先要丈量联轴器是向那侧偏移 ，即丈量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度，重新按质量尺度抄平找正，即可消除故障。

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